Mein Konzept enthält Annahmen/Bedingungen, die auf aktuellen Gegebenheiten beruhen und konkrete Lösungs-Vorschläge/Maßnahmen

Enterprise Holdings hat als innovater Mobilitätsdienstleister auch Erfahrungen mit dem Betrieb von Wasserstofffahrzeugen in Flotten.

Wenn schon Parkplätze auf Gehwegen, dann Parkmarkierungen durchgehend und nicht nur am Anfang und am Ende einer Parkzone. Besser: Parken nur auf der Straße.

Es müsste unbedingt die Straße am Schillerplatz saniert werden.

Vorschlag der Stadtverwaltung

Der Radschnellweg nach Stegaurach besitzt an der Kreuzung Würzburger-/Graf-Arnold-Str. und Babenbergerring Vorrang.

Schwarzenberg-/Strickerstraße - Einbahnstraße für Radverkehr freigeben

Zebrastreifen für Fußgänger und Schrittgeschwindigkeitszone am Kanal.

Mit einer intermodalen Mobilitätsapp lässt sich das Ziel Smart Mobility effizient, effektiv und nachhaltig erreichen.

Optimierung des Anschlusses der schnellen Radverbindung Nürnberg-Erlangen-Forchheim-Bamberg und des südwestlichen Landkreises an das Radwegenetz der Stadt Bamberg

strikte Trennung zwischen Fuß- und Radweg und entsprechende Beschilderung

Radwegmarkierung an der Einmündung Wildensorger Hauptstr./Giselastraße sinnvoll.

In der Hauptwachstraße sollten die Fahrspuren für den KfZ- und Fahrrad-Verkehr deutlich gekennzeichnet werden. Im Vorderen Graben Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierug einführen.

Um die Fahrradfreundlichkeit am Leinritt zu erhöhen, soll am Heinrich-Bosch-Steig eine Rampe nordwärts Richtung Caspersmeyerstraße - Gaustadt für die Alltagsradler gebaut werden.

Gesamtwegsituation für Rad- und Fußgängerweg befrieden in den Abschnitten 1. Am Kanal – 2. Unterführung Nonnenbrücke – 3. Clarissenweg – 4. Am Zwinger – Am Hollergraben

Geh-/Radweg am Unteren Leinritt verbreitern

Zu groß zu einseitig zu schwierig
Bürgerbeteiligung absetzen

Ich fordere an der Kreuzung LobenhofferStr, Buger Str, Bamberger Str eine Entzerrung entweder durch einen Kreisverkehr oder eine Ampel Anlage

Funktionierende Geschwindigkeitsanzeigen anschaffen

Von der Peuntstraße zum Marienplatz entwickelt sich ja der Fahrradweg jetzt - super! An der Ampel (Kreuzung Kunigundendamm) wäre eine weitere Optimierung sinnvoll.

Die Stadt soll ein Konzept für ein nutzer:innenfreundliches Fahrradverleisystem entwickeln.

Längere Betriebszeit des Tagnetzes, Busse bis nach Sperrstundenende, bessere Anbindung aller Stadtteile

Fahrradstreifenmarkierungen in der Armeestraße von der Kreuzung Pödelsdorfer Straße bis Geisfelder Straße

Ausbau der Radwege entlang der Hallstadter Straße auf mindestens zwei Meter Breite.

Leinrittsteg/Schellenbergerstraße - Umfahrsperren entfernen