Umweltverbundsachse Zollnerstraße: Vorfahrt für den Rad- und Busverkehr

Vorschlagstext

• Die gesamte Zollnerstraße wird als Achse für den Umweltverbund vorgehalten
• Nur Radverkehr, Busverkehr und Anliegerverkehr soll noch erlaubt werden
• Vorteile für den Radverkehr: Als Verlängerung der Hauptachse aus dem Gärtnerviertel erhält die Oststadt eine sichere und attraktive Radverbindung Richtung Bahnhof und Innenstadt.
• Vorteile für den Stadtbusverkehr: Die wichtigen Stadtbuslinien zwischen Oststadt und Bahnhof können so staufrei und schnell die Oststadt erschließen und anbinden
• Vorteile für den Regionalbusverkehr: Alle Linien aus dem Östlichen Landkreis können ebenfalls staufrei bis zum zukünftigen Regionalen Omnibusbahnhof (ROB) geführt werden.
• Kaum Nachteile für den MIV: Da die Zollnerstraße ganz im Osten kurz vor dem Hauptsmoorwald endet, ist diese keine wichtige Verbindung zwischen Stadt und Landkreis