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Ich würde behaupten, eine Linie die Rad- und Gehweg trennt ist wenig hilfreich. Besser wäre es zwei baulich getrennte Fahrbahnen herzustellen. Einmal für den Fußverkehr und einmal für alles was rollt (Rad, Rollschuh,...)
Die Ambitionen der Verlegung des Radverkehrs auf die Neue Bughofer Straße ist jedoch keine Alternative für die durchgehende Verbindungen der Uferwege quer durch die Stadt. Und irgendwann kommen dann die Stimmen, die den Radverkehr dort komplett unterbinden wollen, weil ja man eine parallele Fahrradstraße habe.
Ich finde eine leistungsfähige Radverbindung entlang der Neuen Bughofer Straße wie sie im Fahrradknoten Süd-Konzept vorgestellt wird, hilfreicher. Das lockt schnelle Radler weg vom Adenauerufer.