Sobald der LKW-Verkehr nach Umzug des Bosch-Logistikzentrums geringer ist, kann man die Einbahnstraße Schwarzenberg-/Strickerstraße für den Radverkehr freige...
Es soll in Fahrradstraßen und Fahrradquartieren Möglichkeiten geschaffen werden, Durchfahrtsverkehre zu verhindern. Bloß weil die Strecken verkürzt werden od...
Im Stadtteil Gaustadt ist auf dem ehemaligen Megalithgelände ein attraktives Wohngebiet für mehr als 100 Familien entstanden. Leider ist dieses - nachdem ein...
Im Zuge des Bahnausbaus sollen auf der Pfisterbrücke beidseitig zwei Meter breite Radwege geschaffen werden. Der ADFC fordert den großzügigen Ausbau der Radw...
Der sog. „Grünfpeil“ für Radfahrende erlaubt dem Radverkehr auch dann abzubiegen, wenn die Verkehrsampel „rot“ zeigt. Es ist ein kostengünstiges Mittel den R...
strikte Trennung zwischen Fuß- und Radweg und entsprechende Beschilderung, damit ich mich auch als Fußgänger sicher auf dem Gehweg bewegen kann und nicht von...
Reaktivierung der Furt bzw. des Fußgängerübergangs Memmelsdorfer Str. von der Gartenstadt zu den HsNr 201 - 209 als Verlängerung Am Rotgraben als Fußgängerqu...
Durch die Ausweitung des verkehrsberuhigten Bereiches von Sutte Matern auf den Bereich Torschuster (Richtung Domplatz), Jakobsberg und Michelsberg würde in ...
Kopfsteinpflaster ist vor allem aus Gründen der Verkehrssicherheit, aber auch aus Komfortgründen problematisch.
Rollstuhl- und Rollatorfahrende bewegen s...
Ein großer Vorteil am Fahrrad ist, dass mit etwas Geschick jeder sein Fahrrad selbst reparieren kann. Da aber für einige Reparaturen Spezialwerkzeuge benötig...
Die Stadt soll ein Konzept für ein nutzer:innenfreundliches Fahrradverleisystem entwickeln. Nicht nur die vielen Touristen und Gäste, sondern auch Menschen a...
Das Tagbusnetz soll bis 22 Uhr verkehren.
Das Nachbusnetz soll erweitert werden, sodass alle Stadtteile bedient werden. Für kleinere Stadtteile könnten ...
Die gesamte Zollnerstraße wird als Achse für den Umweltverbund vorgehalten
Nur Radverkehr, Busverkehr und Anliegerverkehr soll noch erlaubt werden
Vor...
Die Kettenbrücke wird für den Kfz-Verkehr gesperrt. Optimalerweise wird der Verkehr durch einen Poller verhindert
Die Kettenbrücke ist neben der Unteren...
Um Durchgangsverkehr zu Unterbinden sollen an folgenden Standorten Modalfilter nach dem Vorbild der Klosterstraße eingerichtet werden:
Mittelstraße ...
Die Hauptachse (Klosterstraße, Spitalstraße, Letzengasse) im Fahrradquartier Mitte wird als abknickende Vorfahrtsstraße ausgeschildert.
Die meisten Radf...
Die Achsen
Lange Straße – Obstmarkt – Am Kranen – Kapuzinerstraße und
Untere Königstraße – Obere Königsstraße bis Kreuzung Luitpoldstraße
werden vom...
Im Handlungsfeld "Straßennetz und Pkw-Verkehr" ist die Schlüsselmaßnahme S-20 mitsamt der darunter aufgeführten Einzelmaßnahmen inhaltlich wesentlich veränd...
Im Handlungsfeld "Öffentlicher Verkehr" soll eine zusätzliche Schlüsselmaßnahme mit dem Inhalt "Qualitätsschub im städtischen ÖPNV" aufgenommen werden. Wi...
Beim Oberziel "Förderung des Umweltverbundes (Fuß, Rad, ÖPNV)" beantragen wir a) eine höhere konkrete Gesamtzielsetzung von 80% Verkehr im Umweltverbund i...
Im Handlungsfeld "Öffentlicher Verkehr" wird in der Schlüsselmaßnahme S14-Tarifgestaltung und Abbau von Hemmnissen" die konkrete Maßnahme "365-€-Tickets ...
Problem 1 - Hauptwachstraße
Viele Besucher:innen der Innenstadt, insbesondere der Fußgängerzone, wähnen sich offenbar regelmäßig bereits (oder noch) in der...
Bamberg ist eine Einpendlerstadt. Damit Mobilität in Bamberg gut und flüssig funktioniert muss die Stadt auf ein gut ausgebautes ÖPNV-Netz setzen, das Ein...
Aktuell sind die Ampelanlagen für den fließenden Autoverkehr optimiert. Im Sinne der angestrebten Verkehrsverlagerung zum Umweltverbund muss dies bei der Ste...
