Der Landkreis Bamberg hat in Zusammenarbeit mit einem Planungsbüro unter Einbez
Optimierung der Radverbindung über die Neue Bughofer Straße auf d
Optimierung der Radverbindung Sendelbach über die Neue Bughofer Straße
Die Wegführung muss grundlegende Anforderungen an die Qualität erfü
Beschleunigung des Alltagsradverkehrs aus Richtung Pettstadt/Bug in die Innenstadt
Die beiden Einbahnstraßen Michaelsberger Straße und Michelsberg - vom Torschuster kommend bis zum Kloster Michaelsberg - laden aufgrund ihrer geographischen Situation von Bergabfahrt (Jakob
Der Radweg in der Friedrichstraße stadtauswärts ist sehr schmal. Er wurde auf Kosten des Gehsteigs angelegt. Somit ist auch der Gehsteig viel zu schmal. Die Enge stellt für Fußg&a
Der Radweg in der Memmelsdorfer Straße stadtauswärts zwishcne Heiliggrabstraße und Ludwigstraße wurde auf Kosten des Gehweges angelegt. Beide sind sehr schmal und sher gefäh
Gesamtwegsituation 1. Am Kanal – 2. Unterführung Nonnenbrücke – 3. Clarissenweg – 4. Am Zwinger – Am Hollergraben
Wenn ein Fußgänger unter der Nonnenbrücke hervor kommt, kann ein Auto schnell überaehen werden bzw. umgekehrt. Meiner Tochter ist das passiert, das Auto konnte gerade
Stand ist häufig eine Markierung nur am Anfang und Ende einer Parkzone. Je weiter davon entfernt der Parkplatz ist, desto unsauberer wird geparkt, meistens zu Lasten der Fußgänger. Bess
Will man zu Fuß oder mit dem Rad vom Birkengraben zur Dürrwächterstraße, muss man im Moment einen Umweg über die Weißenburgstraße machen. Deshalb schlage ich eine
Sowohl in der Kloster-Langheim-Straße als auch an der Einmündung zur Kastanienstraße sind Geschwindigkeitsanzeigen aufgestellt, die gefühlt seit Monaten nicht funktionieren. Warum
Problem: In Bamberg Ost, südlich der Pödeldorfstrasse, gibt es für Radfahrer kein sichere Weg in der Stadt. Das Problem Peuntstrasse verursacht eine gefährlicher Stelle. Deswegen la
Hunderte Schülerinnen und Schüler nutzen den Unteren Stephansberg als Schulweg zum E.T.A Hoffmann-Gymnasium. Dabei kommt es aufgrund der Enge und des nicht vorhandenen Gehwegs auf Höhe B
Dieser Antrag zum autofreien Welterbe aus der Bürgerversammlung von 2019 darf nicht in Vergessenheit geraten, denn die Gründe für eine Umsetzung werden immer offensichtlicher. Ausnahmen
Bei der Gestaltung von Bebauungsplänen werden heute die Flächenbedarfe für Wege und Kreuzungen daran orientiert, dass der motorisierte Verkehr flüssig abgewickelt werden kann. Daf&u
Der Kunigundendamm lockt wegen der geraden Streckenführung zum rasen - wenn frei ist wird auch schon mal mit Tempo 70km gefahren - Nachts noch schneller! (Lärmbelästigung durch Ra
Diese ist total riesig und das alte Kopfsteinpflaster kommt hervor. Wenn die Fahrzeuge nicht die 30 einhalten dann wackelt es in den Wohnungen der Dortigen Anwohner. In vielen Wohnungen sind schon &uum
Aktuell sind die Ampelanlagen für den fließenden Autoverkehr optimiert. Im Sinne der angestrebten Verkehrsverlagerung zum Umweltverbund muss dies bei der Steuerung der Ampeln berücks
Problem 1 - Hauptwachstraße Viele Besucher:innen der Innenstadt, insbesondere der Fußgängerzone, wähnen sich offenbar regelmäßig bereits
