Öffentlichkeitsbeteiligung
in der Stadt Bamberg

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194 Vorschläge

Mobilitätsstation Äußere Löwenstraße

Die Äußere Löwenstraße soll als Mobilitätsstation viele VEP-Ziele gleichzeitig unterstützen.

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19 Unterstützer*innen 

Bessere Unter- und Überquerungen der Bahntrasse während und nach Bahnausbau

Während des Bahnausbaus muss die sichere, barrierefreie und effiziente Unter- und Überquerung der Bahntrasse gerade für Ältere gewährleistet sein, danach sollte sie deutlich besser sein

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14 Unterstützer*innen 

Autonome Pendelbusse zwischen ZOB, Bahnhof und den P&R-Parkhäusern

Autonome Pendelbusse zwischen ZOB, Bahnhof und den P&R-Parkhäusern könnten den Innenstadtverkehr reduzieren und gleichzeitig diese Verkehrsknoten gerade für Ältere besser erreichbar und nutzbar machen

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14 Unterstützer*innen 
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Verbesserung der Abbiegemöglichkeiten

Fahrradfahrer sollten bessere Möglichkeiten habe die Straße zu überqueren, ohne große Zeitverlust. Durch ein Markierung für Radfahrer an der Ampel die vor den Autos angebracht ist.

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18 Unterstützer*innen 
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Abstellplätze für Lastenräder, Räder mit Anhänger und Fahrräder für Anwohnende

Dezentrale Abstellplätze für Lastenräder, Räder mit Anhänger und Fahrräder - speziell von Pedelecs - für Anwohnende in der Innenstadt. Nutzung vorhandener und Schaffung neuer Infrastruktur.

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19 Unterstützer*innen 
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Neugestaltung des Straßenraumes in der historischen Bergstadt an Engstellen

Im Berggebiet reicht oft die Verkehrsfläche für die getrennte Führung der Verkehrsarten nicht aus. Für mehr Fußgängersicherheit sollen einzelne Bereiche als Gemeinschaftsflächen umgestaltet werden.

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14 Unterstützer*innen 
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Sicherer Schulweg am Torschuster

Der motorisierte Verkehr am Torschuster stellt eine Gefährdung für viele Schulkinder dar. Es sind dringend verschiedene Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Schulwegsicherheit nötig.

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40 Unterstützer*innen 

Verbesserter Winterdienst für Radwege

Im Winter müssen Radwege zuverlässig, rechtzeitig, sorgfältig und breit genug geräumt werden, um gerade älteren Menschen die Teilnahme am öffentlichen Leben zu erhalten.

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19 Unterstützer*innen 
ADFC Bamberg
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ADFC Bamberg
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Ausbau der Radwege an der Buger Straße

Die Buger Straße ist gerade wegen des Klinikums eine wichtige Radverkehrsachse und muss deshalb ausgebaut werden.

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12 Unterstützer*innen 
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Luisenhain-Uferweg vom Jahnwehr zur Buger Spitze für Radverkehr freigeben

Luisenhain-Uferweg vom Jahnwehr zur Buger Spitze für Radverkehr freigeben

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3 Unterstützer*innen 
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Neues Wohngebiet "Megalith" an Radwegnetz anbinden!

Anbindung des neuen Wohngebietes "Megalith" an das Radwegnetz

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18 Unterstützer*innen 

Günstige Bustarife für Inhaber*innen der SozCard Bamberg

Für einen einfachen Zugang zu preiswerteren Fahrten soll der öffentliche Busverkehr in das System der SozCard Bamberg aufgenommen werden.

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16 Unterstützer*innen 
ADFC Bamberg
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ADFC Bamberg
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Einbahnstraße Egelseestraße für den Radverkehr öffnen

Kostengünstige Radverkehrsförderung durch Öffnung der Einbahnstraße "Egelseestraße"

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29 Unterstützer*innen 

Aufenthaltsqualität auf der Kettenbrücke verbessern: Für den Kfz-Verkehr sperren

Die Kettenbrücke wird für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt.

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29 Unterstützer*innen 

Städtische Mobilitätsgebühren an VEP-Ziele anpassen

Mobilität wird immer teurer, aber warum steigen die Preise fürs Busfahren schneller als fürs Autofahren? Hier soll die Stadt alle verfügbaren Mittel einsetzen, um dies zu verhindern.

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16 Unterstützer*innen 
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Schaffung eines "Ethikrates"

Schaffung einer Instanz, die den Prozess in Hinsicht auf Exklusionsrisiken und Verletzung von digitalethischen Standards im Blick behält.

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5 Unterstützer*innen 
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Ein Absperrpfosten weniger ist mehr

Die Verbindung Graf-Arnold-Str. und Esztergomstr. ist mit einem mittigen statt aktuell zwei Absperrpfosten ausreichend bestückt.

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7 Unterstützer*innen 
ADFC Bamberg
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ADFC Bamberg
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Verbesserung der Abbiegebeziehung Pfisterbrücke - Radweg Richtung Volkspark

Verbesserung der Anbindung an eine attraktive Rad/Fußverbindung in Bamberg-Ost.

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19 Unterstützer*innen 
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Schutz des Radwegs vor dem Fässla Keller

Bei Kellerbetrieb wird in und um die Moosstraße wild, illegal und überall geparkt. Für Radler entstehen dadurch gefährliche Situationen

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7 Unterstützer*innen 

Straßen neu denken - Mehr Orte der Begegnung und Begrünung schaffen

Die gute Straße ist auch ein Ort der Begegnung. Die Stadt muss darum den öffentlichen Raum mit Stadtmöbeln zum Sitzen, Entspannen, Spielen und mit Begrünung aufwerten.

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35 Unterstützer*innen 
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Tempo 30km/h Kunigundendamm (Marienbrücke) entlang bis Bughofer Str.

viele Menschen bewegen sich mit dem Rad o. zu Fuss in Richtung Adenauerufer o. Keesmann/Mahr und kreuzen
den Ku'damm...die Autofahrer rasen, auf dem Fahrrad ist man NICHT sicher

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19 Unterstützer*innen 
Bamberger Klimaschutzbündnis
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Bamberger Klimaschutzbündnis
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Quartiersparkplätze mit Ladesäulen für E-Autos in allen Stadtteilen

Um den Bürger:innen den Umstieg auf E-Mobilität zu ermöglichen, richtet die Stadt Bamberg sukzessiv Quartiersparkplätze mit Ladesäulen in allen Stadteilen ein.

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31 Unterstützer*innen 
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Abbiegesituation Kastanienstraße in Pödeldorfer Straße verbessern

Durch getrennte Abbiegespuren (links, rechts) soll kurzfristig die Abbiegesituation von der Kastanienstraße in die Pödeldorfer Straße verbessert werden. Mittelfristig ist ein Kreisverkehr zu schaffen.

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0 Unterstützer*innen 
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Kreuzung Nürnberger Str./Pfisterstr.: gesamte Verkehrssituation unübersichtlich!

Die Kreuzung Nürnberger Str./Pfisterstr. ist insb. aufgrund der "Verkehrsinsel" unübersichtlich und beengt.

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2 Unterstützer*innen 
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Budget für Radweginstandhaltung

Radweginstandhaltung sollte aus dem selben Budget wie Straßeninstandhaltung finanziert werden.

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22 Unterstützer*innen